Det er afgørende, at bilens inertimoment minimeres for at sikre en dynamisk køreoplevelse. Mazda ønsker, at en elektrisk MX-5 skal have samme respons som en benzinmodel. Derfor er den strategiske placering af batteriets vægt central for at reducere yaw-momentet, altså bilens modstand mod ændringer i retningen.
- Mangfoldig Placering: Flere batterienheder vil blive integreret forskellige steder i karosseriet, hvilket muliggør en justerbar batterikapacitet.
- Komfort og Praktik: En justerbar skydemekanisme gør det muligt at tilpasse en ekstra batteripakke efter førerens sædeindstilling.
- Drivkraft: Bilen kan fås med både forhjuls- og baghjulstræk.
- Varierende Batterityper: Placeringen af batterier kan influere typen, der bruges i EV-design.
Mazda samarbejder fortsat med Subaru og Toyota om forbrændingsmotorer, og spekulationer om en rotary-baseret range-extender har hidtil domineret samtalen. Men denne patentansøgning kan være en indikator på en mere elektrisk fremtid for MX-5.
Mazda overvejer en elektrisk MX-5 med en innovativ batteriplacering for optimal vægtbalance og køreoplevelse. Patentet foreslår fleksible batterikonfigurationer og front- eller baghjulstræk, hvilket kunne signalere et skifte hen imod elektrificering af virksomhedens populære roadster.
