Maserati GT2 Stradale adskiller sig fra den mere forudsigelige GT3. Denne bil lover at bringe italiensk drama og eventyr til supercar-segmentet. Men lever den op til forventningerne, eller vil den vise sig at være skuffende?
GT2 Stradale har en prisstart på £273.510, hvilket placerer den over stærke konkurrenter som McLaren 750S og Ferrari 296 GTB. Kun 914 enheder vil blive produceret. Men er det virkelig så begrænsede mængder?
MC20, som GT2 Stradale er baseret på, har kæmpet med vægtproblemer, og den nye model risikerer at miste nogle af de karaktertræk, som gør den unik. Selvom der er forbedringer i kraft og vægt, er der tvivl om, hvorvidt bilens sjæl forbliver intakt.
Den nye 3.0-liters V6-motor leverer 631 hk, og bilens påstande vægt er 1.365 kg. Diverse aerodynamiske forbedringer lover op til 500 kg downforce. Indenfor er der fokus på en letvægtsoplevelse med komfortable, men minimalistiske materialer.
GT2 Stradale fremhæver effektive køreegenskaber og højt greb. Dog viser den sig ikke helt så reaktiv som forventet. Oplevelsen er ikke så intens som hos McLaren eller Porsche, men den tilbyder stadig en følelse af kontrol.
På banen er traction og stabilitet imponerende, men bilens respons kunne være skarpere. GT2 Stradale står blandt de store, men mangler noget af den energi og dynamik, der kendetegner de absolut bedste.
Maserati GT2 Stradale tilbyder solid ydeevne og et smukt design, men den står i skyggen af mere etablerede supercars. Den er uden tvivl en god bil, men til prisen rejser det spørgsmål, om den leverer det ønskede.
Resumé: Maserati GT2 Stradale lover meget med sit italienske design og kraftfulde motor, men kæmper for at finde sin plads blandt de bedste supercars. Med en høj pris og udfordringer i performance kan den muligvis ikke slå de allerede veletablerede rivaler.
