Ferrari Overvejer At Genintroducere Manuelt Gearskifte

Ferraris chef for produktudvikling, Gianmaria Fulgenzi, har åbnet døren for muligheden for at bringe den manuelle transmission tilbage. Sidste uge sagde han til MotorTrend i Italien: “Det er noget, der kunne ske i fremtiden, afhængigt af produktet.”

Manuelt Gearskifte - En Fjern Mulighed

Selvom nogle kunder har efterspurgt en Ferrari med manuel transmission, udelukker Fulgenzi ideen om at følge i Porsches fodspor med en manuel version af deres mainstream-modeller som 296 GTB eller 12 Cilindri. Den sidste Ferrari med manuel transmission var California fra 2012; siden da har de tilbudt biler med dobbeltkoblingsgear.

Hvorfor Holde Fast i Dobbeltkobling?

Fulgenzi har klare holdninger til transmissionsvalget: “For en performancebil er manuel transmission ikke det, du ønsker.” Han fremhæver fordelene ved at bruge paddleskift og bilens håndtering.

Ikoner Med Historie

Hvis Ferrari skulle genintroducere den manuelle gearkasse, kunne det ske i en af deres eksklusive Icona-modeller. Disse biler hylder Ferraris arv og kombinerer fortidens temaer med moderne teknologi. Hidtil er modeller såsom Monza SP1/SP2 og Daytona SP3 blevet lanceret med stor succes; disse biler koster over 2 millioner dollars og har skabt betydelige indtægter.

Fremtiden for Icona

Marketingchef Enrico Galliera har afsløret, at Ferrari planlægger flere Icona-biler, selvom de endnu ikke har specificeret, hvilke koncepter de vil arbejde på. En moderne fortolkning af 250 GT SWB med manuel transmission kunne være en drøm for entusiaster.

  

Resumé: Ferrari overvejer at genintroducere manuel transmission, men det vil sandsynligvis kun ske i eksklusive Icona-modeller. På trods af kundeinteresse forbliver dobbeltkoblingsgear den foretrukne løsning for performancebiler.