Den Tragiske Hemi Beslutning: Stellantis og Tavares

Insidere hos Stellantis peger på den tidligere CEO, Carlos Tavares, som hovedansvarlig for afviklingen af Hemi V-8-motoren. En anonym kilde fortalte til CNBC, at "alle ønskede at beholde Hemi", men Tavares insisterede på at fjerne den.

Hemi V-8's Fremtid

- Tilgængelighed: Forbliver som kassemotor og i visse pickup trucks samt Dodge Durango SRT Hellcat.
- Manglende i Personbiler: Ikke længere i modeller som Chrysler 300, Dodge Challenger og Charger.

Tavares' Ledelsessyn

Tavares har angiveligt prioriteret grøn energi, hvilket ledte til fjernelsen af Hemi. Insidere beskriver hans modvilje mod at lytte til amerikanske ledere, hvilket førte til hans afgang efter et udfordrende år for virksomheden. Trods hans fokus på elektrificering er Stellantis' vækst på elbilmarkedet stadig langsom.

Virksomhedens Usikre Fremtid

Stellantis kontrolleres nu af en midlertidig komité ledet af bestyrelsesformand John Elkann. Tim Kuniskis, tidligere CEO for Dodge og Ram, er vendt tilbage som CEO for Ram. Hans comeback indikerer muligvis en kulturskift, men der er ingen garanti for Hemis comeback i personbiler.

Opsummering

Carlos Tavares' lederskab hos Stellantis betød enden for Hemi V-8 i personbiler, hvilket skabte kontrovers og internt oprør. Mens Kuniskis' tilbagevenden kan ændre kulturen, er Hemis skæbne stadig uklar. Stellantis står over for en betydelig omstilling under ny midlertidig ledelse.