BMW har taget skridtet mod en quad-motor-arkitektur, som vil revolutionere deres M-afdeling.
- Flere motorer: Christian Thalmeier fra BMW forklarer, at denne opbygning muliggør brugen af op til fire motorer.
- Strømlinet ydeevne: Denne tilgang sikrer, at selv ekstremt høje niveauer af kraft kan håndteres med lethed i ‘normale’ kørselssituationer.
Potentialet for innovative køreegenskaber har fået Thalmeier til at diskutere ‘torque vectoring’. Med tre elektriske motorer kan bilen opnå imponerende manøvredygtighed:
- Bagakselstyring: Forskellige hastigheder på hjulene kan skabe tanklignende bevægelser, hvilket øger bilens agilitet.
- Hurtige aktører: De elektriske motorer er hurtigere end traditionelle styresystemer, hvilket giver BMW mulighed for at optimere præstationen af deres M-modeller.
Det er en relevant overvejelse, hvordan denne teknologi kan forbedre elektriske M5-modeller, som har været tungere som plug-in hybrider.
- Nytænkning af aerodynamik: Selvom ideer om fanbaseret downforce er spændende, understreger Thalmeier, at det ikke er så enkelt, som det lyder.
BMW's VDX revisiterer mulighederne for M-bilerne og lover en fremtid, hvor elektrisk kraft og overlegen teknik kan skabe en helt ny køreoplevelse.
Resumé: BMW's VDX-projekt, med en uovertruffen kraft og innovative motorløsninger, kan revolutionere M-bilerne. Ved at integrere flere elektriske motorer kan fremtidens M-modeller tilbyde en ny dimension af ydeevne og manøvredygtighed.
