Aston Martin Vantage er ikke længere bare en "baby Aston" eller en indstigningsmodel. Med 656 hk og et redesignet motorstyringsprogram blæser den konkurrenterne af banen. Bilens eksotiske design og kraftfulde opførsel får den til at fremstå både truende og majestætisk. Vantage formår at overstråle med sin stærke personlighed og en evne til at få enhver chauffør til at føle, at bilen kræver respekt.
Porsche 911 GTS er måske den mest tilgængelige af de tre sportsvogne. Med moderne dæk og traction control tilbyder den en blid køreoplevelse, hvor man uden problemer kan lege med fysikkens love. Den nyeste 911 føles mere som en glatpoleret, evolutioneret maskine snarere end en voldsom roadstalker. Men trods dens glatte ydre kan den for nogle mangle lidt af den nødvendige karakter.
BMW M4 CS forsøger at balancere hverdagsbrug med racerbanens glæder, men den har sine mangler. Selv med en 543 hk motor og forskellige opgraderinger har den svært ved at finde sin plads blandt de to andre. Dækkene, der kræver langsom opvarmning, og en styring, der lader noget tilbage at ønske, forhindrer den i at blive den ultimative køremaskine.
I denne intense konfrontation mellem Aston Martin Vantage, Porsche 911 GTS og BMW M4 CS, er det Aston Martin, der skiller sig ud med sin dristige karakter og kraftfulde personlighed. Porsche leverer en mere raffineret, men lidt manglende oplevelse, mens BMW kæmper for at finde sin gnist på racerbanen.
 | Artiklen giver en grundig sammenligning, men det ser ud til, at M4 måske kæmper for at finde sin plads blandt så hård en konkurrence. |
 | Interessant læsning. Hver bil har sine styrker, selv om M4's feedbackproblemer giver anledning til bekymring blandt anmelderne. |
