Ranger skabte et positivt indtryk med:
- Rummelig kabine
- Fast, men komfortabel kørsel
- Præcis håndtering
Motorerne, en 270 hk turbo-fire og 315 hk twin-turbo V-6, leverede kraften, men 10-trins automatgearet kunne være ujævnt. XLT-udgaven virkede plastisk, mens Lariat-varianten hævede luksusniveauet, selvom beige og sort ikke helt ramte plet farvemæssigt.
Ranger beviste sin værd på ujævnt terræn uden avanceret udstyr. Ingen automatisk 4WD, men den låsbare bagdifferentiale i to-hjulstræk overraskede positivt. Dog tog last- og trækudfordringer pusten fra den.
Ved lastning af møbler viste dens lad sig som en fordel, men ved maksimal last og trækkapacitet kom svagheder frem:
- Svage bremser med reduceret effekt
- Ingen tegn på belastning i styringen eller affjedringen
Sammenlignet med konkurrenter som Nissan Frontier viste Ranger flere belastningstegn.
Ford Ranger er en solid og komfortabel hverdagsarbejdshest, men undgå tunge løft. I 2025 TOTY-testen blev alle køretøjer vurderet efter effektivitet, design, sikkerhed, ingeniørkunst, værdi og ydelse. Ranger skiller sig positivt ud, men ikke når det kommer til tung last og træk.
Resumé: Den nye Ford Ranger er praktisk og robust i hverdagen, men bryder sig mindre om de tunge opgaver. Den appellerer med sin rummelighed og ydeevne, men svigter let ved grænsebelastning.
