Det krævede en del søgen at finde en gammel Renault 5 til en sammenligning. I det sydlige Frankrig fandt jeg endelig en, der kunne stå side om side med den nye grønne model for et familieportræt. Det var dog en udfordring, eftersom de for længst forsvundne landsbymekanikere og deres værksteder er blevet erstattet af moderne bilforhandlere.
Frankrig har ændret sig meget, og det har Renault 5 også. Denne nye version er større og elektrisk. Den gamle landsbystil med dens caféer og bagerier er næsten borte, og det samme gælder folkets relation til den oprindelige Renault 5. Den nye bil skal derfor selv formidle sin appel og kvalitet.
Design Highlights:
- Skarpe designelementer i for- og baglygter
- Interiør med udvalgte materialer
- 52kWh batteri med op til 255 miles rækkevidde
- 150 hk motor, multileddet bagophæng
Med en startpris på £27k er denne pakke en stærk konkurrent.
I bytrafikken i Nice viste bilen sin manøvredygtighed og komfort. Men de snoede veje i de franske bakker blev den rigtige prøve. Her trådte bilens balance og styretøj i karakter, og den fremstod engagerende og kapabel.
Renault 5 kommer med innovativ teknologi som bidirektionel opladning. Til gengæld skuffer den såkaldte AI-assistent, Reno, som ikke vækker begejstring. Alligevel viser bilen tydeligt, at den er skabt af et team med passion og omtanke.
Den nye Renault 5 formår at bringe nostalgi og modernitet sammen. Denne elektriske variant er mere end blot en opgradering af en klassiker; den markerer et skift i kørselsverdenen, ligesom originalen gjorde i 1972. Passionen fra Renaults team ses tydeligt i både design og ydeevne, hvilket gør den nye R5 til en værdig arvtager.
