Hyundai stále nezklamává se svým 800-voltovým systémem a 84kWh baterií. S předním motorem o výkonu 273 koní a zadním s výkonem 406 koní dosahuje Ioniq 5 N celkem 641 koní. Ovládání zajišťují tlačítka „N“ na volantu podobně jako BMW a infotainment systém, který nabízí mnoho funkcí:
- Jízdní režimy: Více módů jízdy a driftování pomocí elektronického diferenciálu.
- N Grin Boost: Tlačítko pro okamžitý výkon.
- N Torque Distribution: Možnost nastavení rozdělení výkonu mezi nápravami v krocích po 10 %.
- N Pedal, N e-Shift a N Active Sound+: Revoluční funkce jako simulace převodovky z benzínových motorů.
Ioniq 5 N dokáže napodobit dynamiku benzinových vozů a nabídnout zážitek, který změní i názory odpůrců elektromobilů. Mac Morrison, výkonný editor, poznamenal: „Tento vůz mi změnil názor. Pokud míříme k elektrickým vozům, dám přednost tomuto nad ostatními.“ Obrovský výkon Ioniq 5 N lze přizpůsobit individuálním potřebám, což z něj dělá univerzálního parťáka pro každý jízdní styl.
Hyundai přináší do elektrických vozů spoustu novinek, které dosud v této kategorii nebyly:
- N Pedal: Úprava rekuperace brzd pro lepší zatáčení.
- N e-Shift: Digitální simulace přeřazování rychlostí.
- N Active Sound+: Zvukové efekty přizpůsobující se výkonu vozu.
Ioniq 5 N je průlomem v oblasti elektrických vozů, který přináší svobodu v přizpůsobení jízdních vlastností a simulaci benzínových vozů. Jeho inovativní technologie posunují laťku vysokovýkonných elektromobilů a dělají z něj právoplatného vítěze v kategorii technologických inovací pro rok 2025. V Hyundai dokázali za pár let dosáhnout s N programem výkonových vozů nevídaných výsledků, čímž z Ioniq 5 N činí vrchol svého snažení.
