Stellantis, kdysi obdivovaná značka pro své dvouciferné ziskové marže, čelila v roce 2024 propadu. Provozní zisková marže klesla na 5,5 % a očekává se, že zůstane na středním čísle i v roce 2025. Automobilka ztratila pět bodů tržního podílu v Severní Americe a Evropě. Upravený provozní zisk klesl na 9 miliard dolarů. Příjmy se snížily o 17 % na 165 miliard dolarů s 12 % menším počtem dodávek.
Čistý zisk 5,8 miliardy dolarů znamenal 70% pokles. V Severní Americe marže spadly z 15,4 % na 4,2 %. Členové UAW v USA dosáhli výrazně nižšího podílu ze zisku než jejich protějšky z GM a Fordu.
Elkann oznámil, že rok 2025 bude rokem, kdy se Stellantis vrátí na správnou cestu s důrazem na ziskový růst. Potřebná opatření zahrnují snížení produkce, restrukturalizaci organizace a úpravu cen. Do budoucna spoléhá Stellantis na své produktové portfolio, disciplinované řízení zásob a posílení regionálního přístupu k zákazníkům. Mezi novinky patří např. nový Dodge Charger či Jeep Wagoneer S.
Pro větší transparentnost bude Stellantis nyní publikovat finanční výsledky čtvrtletně, nikoliv dvakrát do roka.
Elkann potvrdil, že proces hledání nového generálního ředitele je v plném proudu s výjimečnými kandidáty. Nový lídr by měl rozumět technologiím, kapitálu a měl by být schopen efektivně spolupracovat se všemi zainteresovanými stranami. Elkann očekává jmenování nového generálního ředitele v první polovině roku.
Stellantis byl vytvořen pro globální výzvu elektrifikace a pro úspěch je stále potřeba nadále se zaměřovat na software a autonomní řízení v rámci přísnějších regulačních požadavků.
Stellantis čelí výzvám, ale má jasný plán, jak se vrátit ke ziskovému růstu. Nové modely vozidel a změny v organizaci mají pomoci překonat aktuální obtíže. Nový generální ředitel má být katalyzátorem tohoto obratu. Přihlaste se k odběru novinek, ať vám neuniknou nejnovější zprávy ze světa automobilů.
