Duffy uvádí, že odstranění těchto norem učiní vozidla dostupnější a výrobu v USA snazší. Současná pravidla z dob Bidenovy administrativy nařizují, aby průměrná spotřeba ve flotile dosahovala 49 mpg do roku 2031, s ročním nárůstem o 2 % pro osobní vozy od roku 2027 a pro lehké nákladní vozy a SUV od roku 2029.
Aliance pro automobilové inovace přivítala rozhodnutí jako pozitivní krok a důležité vyjasnění od Ministerstva dopravy. Opakovaně tvrdili, že pravidla Bidenovy administrativy byla nesprávně založena na vozidlech s alternativními palivy. Duffy šel dál a prohlásil, že zahrnutí elektromobilů do výpočtů bylo nelegální, jelikož ignorovalo zákonné požadavky.
Přestože nová pravidla zatím nezměnila stávající normy, umožní NHTSA upravit normy CAFE do budoucna. Od svého potvrzení Duffy tlačí na rychlé zvrácení těchto pravidel, ačkoliv není jasné, jak rychle se to může stát, vzhledem k nutnosti veřejného připomínkového řízení.
Pokud označení stávajících pravidel za „nelegální“ pomůže obejít běžný proces, mohlo by to změnu urychlit. Jak se situace vyvine a zda dojde na soudní spory, ukáže čas.
Shrnutí: Trumpova administrativa plánuje významné změny v normách pro spotřebu paliva, což by mohlo mít velký dopad na automobilový průmysl. Ministr dopravy Duffy považuje stávající normy za nelegální a naléhá na jejich revizi, což může otevřít dveře pro rychlé změny.
