Nový Směr Mazdy: Patent na Elektrický Miata!

Mazda se opět vydává na cestu inovací a patentuje systém pro budoucí elektrická vozidla. Nové nákresy nenaznačují tradiční „skateboardový“ design, známý z většiny elektromobilů. Místo toho Mazda navrhuje umístit baterie jako „páteř“ podél podlahy vozu. Tento přístup využívají i jiní průkopníci v oboru, jako Pininfarina Battista a Rimac Nevera.

Inovativní Design a Rozložení

- Baterie: Mohou být lithium-iontové nebo solid-state.
- Motor: Umístěný za sedačkami, nízko u podvozku.
- Pohon: Primárně zadní náprava, ale s možností pohonu i přední nápravy nebo všech kol.

Design je zaměřen na optimalizaci těžiště a snížení momentu setrvačnosti, což slibuje excelentní jízdní vlastnosti. Díky tomu mohou být další baterie umístěny například za sedačkami, což zlepší dosažitelnost a dynamiku prostoru.

Možnosti a Budoucnost

Patent, publikovaný 10. dubna, popisuje vozidlo jako „elektrický automobil“, který může mít formu kupé, hatchbacku či sedanu. Avšak obrázky ukazují na konvertibilní dvoumístný vůz, což naznačuje možný elektrický Miata. Přesto je pravděpodobné, že nástupce Miaty bude využívat nový motor z rodiny Skyactiv-Z, pokračovatele současných Skyactiv-G a Skyactiv-X motorů.

Shrnutí

Nedávný patent Mazdy odhaluje perspektivní systém pro budoucí elektrická vozidla a naznačuje jejich nadějeplné plány. Ačkoli se Miata jako elektromobil nemusí objevit ihned, tento design nabízí funkčnost a prostor pro tento kultovní silniční vůz. Tento pokrok by umožnil sportovní pocit z jízdy, bez kompromisů v oblasti ergonomie a prostornosti.