Rok 2024 v automobilovém průmyslu přinesl velké zvraty:
- Fiskerova druhá automobilka zkrachovala.
- Stellantis se rozpadl, což vedlo k rezignaci CEO Carlose Tavarese.
- Odbory pronikly do závodu Volkswagen, zatímco u Mercedesu se jim to nepodařilo.
- Kybernetický útok paralyzoval americké prodejce automobilů.
- GM zrušil svou divizi samořídicích vozidel Cruise.
Situace na trhu se dynamicky měnila:
- Tesle poprvé klesly prodeje, ale firma dosáhla hodnoty jednoho trilionu dolarů.
- Korejské značky zaznamenaly rekordy, ale čínské společnosti jako BYD se stávají vážnou hrozbou.
- General Motors zefektivnil produkci elektrických vozidel, zatímco Ford se zaměřil na cenově dostupné EV a hybridy.
- Toyota se díky hybridům udržela na pozici jedničky ve výrobě automobilů.
Politické změny mohou ovlivnit strategii výrobců:
- Opětovné zvolení Donalda Trumpa přináší nejistotu do plánů firem.
- Hrozí změny daňových úlev a ekologických regulací.
- Trumpův odklon od ekologických paktů může zpomalit rozvoj infrastruktury pro EV.
Spolupráce přináší výhody:
- Volkswagen se spojil s Rivianem pro vývoj EV platforem.
- Nissan plánoval s Hondou fúzi, která však byla zrušena v roce 2025.
Očekává se růst prodeje EV, ale pomalejší než se původně předpokládalo. Ve hře stále zůstávají spolupráce a inovace. Skutečným hybatelem trhu však zůstává zákazník, jehož preference budou dál formovat budoucnost automobilového průmyslu.
Rok 2025 slibuje pokračující dramatické změny v automobilovém průmyslu pod vlivem politických a ekonomických okolností. K úspěchu povede schopnost firem využít spolupráci a nalézt efektivní cesty k lákání zákazníků.
