GFCI ochrany monitorují proud na "živé" a "neutrální" vodiče a v případě rozdílu obvod přeruší – chrání tak před úrazem elektrickým proudem. V Severní Americe se spouští již při 5 mA, zatímco v Evropě při 30 mA. Někdy může stačit i pouhá vlhkost k vyvolání výpadku.
Nástroje napájené 120voltovými zásuvkami mohou způsobit nechtěné výpadky – zejména při špatné údržbě. Se zavedením GFCI na 240voltových zásuvkách se přidal problém s "planými výpadky", a resetovací tlačítko je často těžko přístupné. Výrobci EVSE navíc naváděli ke kabelovým instalacím kvůli těmto výpadkům.
Nabíječky EV mají vlastní GFCI ochrany, které vyžadují specifický rozsah (15–20 mA). Nová regulace by mohla způsobovat časté výpadky, neboť by zůstalo ve vzduchu, zda výpadek způsobí hlavní přívod nebo interní ochrana zařízení. Výjimku tvoří obousměrné nabíječky.
Poslední úprava návrhu regulace byla přidána v druhém návrhu. Výrobci a zainteresované strany musí svůj odpor zaregistrovat do února, aby byl návrh přehodnocen v březnu.
V roce 2005 byla kvůli smrtelné nehodě na zařízení klimatizace zavedena podobná regulace pro HVAC jednotky, kterou některé státy po problémech s výpadky zrušily.
Změny nemůžete přímo ovlivnit. Držte palce automobilovému průmyslu a doufejte, že přesvědčí NFPA o změně regulace.
Shrnutí: Nový Národní elektrický kodex může zásadně ovlivnit běžné nabíjení elektrických vozidel tím, že zavádí nové požadavky na GFCI ochrany. Automobilový průmysl se snaží tuto regulaci přehodnotit, jinak může dojít k výraznému znepříjemnění užívání elektromobilů v praxi.
