V roce 2006 Alfa Romeo odhalila Spider, kabriolet vycházející z úchvatného modelu Brera navrženého Guigiarim. Byl k dispozici s několika motory, včetně šestiválce, a sliboval vynikající výkon.
Ačkoli měl Spider tři motorové varianty - čtyřválec 2.2, pětiválcový diesel 2.4 a šestiválcový benzin 3.2 - žádný z nich nebyl ohromující. Zrychlení na 62 mph za méně než sedm sekund bylo pro všechny motory nedosažitelné a zvuk zejména dieselové verze byl poněkud nevýrazný.
Spider sice působí lehce, jeho váha je opačná. Nejlehčí verze vážila 1 530 kg a V6 s automatickou převodovkou dosahovala až 1 710 kg. To je značná váha pro auto s tak štíhlým vzhledem.
Při jízdě s modelem Spider, zvlášť s dieselem, se ukázalo, že jezdecké vlastnosti nejsou jeho nejsilnější stránkou. Ale klíčová věc, na kterou nesmíme zapomínat, je, že na Spideru to jednoduše nevadí. Vůz září svou krásou.
Design od Pininfariny a Alfa Centro Stile v Miláně vyniká nad všemi dobovými konkurenty, jako byly BMW Z4 či Audi TT. Spider nejenže vypadal lépe než ostatní, ale šel dál než jen povrchním pohledem.
Alfa Romeo Spider možná neoslní ve všech technických aspektech, ale jako kabriolet nabízí výjimečný styl a potěšení z jízdy. A i když zrovna nejede v Silverstone, jeho vzhled při klidné jízdě přitahuje pozornost a úsměvy. Rozhodně byste mohli udělat horší volbu, než zvolit tohoto italského krasavce.
 | Alfa Romeo Spider má jistě své nedostatky, zejména v oblasti výkonu a hmotnosti. Je to krásné auto, ale řekněme si upřímně, jaké má nedostatky. |
 | Alfa Romeo Spider je jistě jedinečná, ale je jasné, že má své příznivce i kritiky. Zdá se, že jde spíše o estetiku než o výkon. |
 | Spider sice vypadá fantasticky, ale nakolik jsou lidé skutečně ochotni přehlížet jeho výkonnostní problémy jen kvůli stylu? |
