- Účel: Ušetřit palivo tím, že motor vypne, když vozidlo stojí.
- Výhody: Potenciální úspora paliva o 4-5 %.
- Nevýhody: Někteří řidiči nejsou spokojeni kvůli občasným problémům, jako je například snížený výkon klimatizace.
Zeldin tvrdí, že chce tuto funkci zrušit, protože se mu zdá, že "ji nikdo nemá rád". EPA dříve motivovala výrobce automobilů pomocí tzv. "off-cycle" kreditů, které zohledňují úsporu paliva v testech městské spotřeby.
Pokud by byl tento kredit zrušen, automobilky by mohly čelit problémům s přizpůsobením svých produktů. Mnozí výrobci již investovali do technologií jako 48-voltové mild-hybridní systémy, které zlepšují účinnost právě díky delším úsekům vypnutí motoru.
Automobilový průmysl by pravděpodobně nebyl šťastný z pokusu o eliminaci technologie, do které již investovali mnoho prostředků a času. Navíc hybridní a elektrická vozidla již stop-start přirozeně využívají.
Zeldinova kritika zapadá do obecnějšího postoje administrativy, která se staví rezervovaně vůči technologiím podporujícím alternativní paliva a elektromobily, a dokonce vyzývá k ukončení federálního daňového kreditu na EV.
Zeldinův postoj proti stop-start systému může znamenat konec této funkce v její současné podobě. Změna by však vyžadovala čas a přizpůsobení ze strany automobilového průmyslu. Zeldinův postoj je také indikátorem širšího vládního postoje vůči alternativním energiím.
Zajímají vás novinky z automobilového průmyslu? Přihlaste se k odběru našeho newsletteru a mějte přehled o všem, co se děje ve světě vozidel.
