Revolt R se pyšní nápaditým designem. Vybaven je obrovským aktivním zadním křídlem, unikátně tvarovanou přední částí, novými bočními prahy a velkolepým difuzorem. Pod karbonovými panely se skrývá ocelový rám v souladu s předpisy FIA. Závodní prostředí doplňuje karbonová sedačka, hořčíková kola s hladkými pneumatikami a speciální zavěšení kol z karbonu, kevlaru a leteckého hliníku. Celková hmotnost? Pouhých 800 kg.
Detaily pohonného ústrojí zatím nebyly odhaleny, ale standardní verze byla vybavena zadním pohonem se dvěma motory, poskytujícím 500 koní a 738 lb ft točivého momentu. Překvapením je i rychlost nabíjení: až 80 % kapacity baterie za pouhých pět minut.
Cena a přesné datum uvedení na trh zatím známé nejsou, ale při uvedení do výroby se cena odhaduje na 450 000 €. To je o dost více než například u modelu BAC Mono R za 235 000 £.
Shrnutí: Baltasar Revolt R zaujme jedinečným designem a výkonnými specifikacemi, které slibují mimořádný zážitek na závodní dráze. Přestože je cena vysoká, její hodnota je odrazem exkluzivity a technických inovací, které Revolt R nabízí.
