- Transmissão: Sem opção de câmbio manual, o S210 conta com a Subaru Performance Transmission, um CVT aprimorado.
- Desempenho do Motor: Motor turbo de 2.4 litros flat-four ajustado, oferecendo 296 cv e 377 Nm, superando o WRX padrão, que oferece 271 cv e 347 Nm.
- Edição Limitada: Serão produzidas apenas 500 unidades, sem confirmação de venda nos Estados Unidos.
- Suspensão e Estrutura: Amortecedores adaptativos e molas específicas do S210, além de reforços adicionais.
- Rodas e Pneus: Rodas BBS forjadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S (255/35R-19).
- Freios: Sistema Brembo com pinças vermelhas de seis pistões na dianteira.
- Elementos Estéticos: Asa traseira sutil, revestimentos em preto brilhante e grade exclusiva com detalhes vermelhos e distintivo S210.
- Para-choque Dianteiro: Inclui iluminação vertical e spoiler de lábio.
- Bancos: Assentos Recaro com acabamento em carbono e ajustes elétricos.
- Acabamentos: Mistura de microsuede e preto piano no painel e nas portas, com vários emblemas S210.
A Subaru anunciou 500 unidades do novo STI, com detalhes de preço ainda a serem divulgados. Espera-se que o preço supere o do modelo S209 anterior, que custava cerca de $64.880 nos Estados Unidos.
Resumo: O Subaru WRX STI S210, com suas inovações e ajustes significativos de desempenho, representa um avanço na linha STI, apesar da ausência de um câmbio manual.
