O poder adicional vem de um conjunto de novas turbinas, remapeamento da ECU e escapamentos de aço inox com controle de válvulas. Estes incluem downpipes de corrida, permitindo que o motor flat-six soe mais agressivo.
O Turbo S original já é uma fera: acelera de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e atinge 330 km/h. Os 267 cv extras do TR 900 II devem incrementar ligeiramente esses números.
Externamente, o carro exibe elegância com uma faixa de corrida preta, adesivo Manhart no para-brisa e rodas Concave One de seis raios. As molas H&R rebaixam o carro em 30 mm, melhorando a postura e a dirigibilidade.
Internamente, o preto domina, com toques sutis de azul nas cintas dos cintos e nos bordados dos apoios de cabeça. Simplicidade e sofisticação caminham juntas.
Os preços para o upgrade TR 900 II não foram divulgados, mas se essas melhorias de potência parecerem excessivas, a Gunther Werks oferece um kit cosmético por £46k para o Turbo S.
Resumo: O TR 900 II da Manhart transforma o Porsche 911 Turbo S em uma máquina poderosa e estilosa, com um notável aumento de desempenho e melhorias visuais que destacam o já incrível design deste ícone.
