- Dimensões: O 'Etna' é 6 cm mais largo e mais baixo, conferindo uma postura agressiva.
- Frente: O design frontal foi significativamente alterado, eliminando as aberturas laterais do para-choque e incorporando novas rodas Teledial.
- Traseira: O teto recebe acabamento na cor da carroceria e é conectado a um spoiler traseiro do tipo ducktail, enquanto os exaustores de titânio se destacam.
O motor V10 de 5.0 litros recebeu atualizações internas, elevando a potência para imponentes 600 cv, com um regime de rotações que alcança 10.000 rpm. Tedson optou por trabalhar apenas com versões automáticas para preservar os modelos manuais.
- Suspensão: Componentes do Gallardo Super Trofeo foram utilizados.
- Redução de Peso: O uso extenso de fibra de carbono permitiu uma redução de quase 200 kg, melhorando a performance.
Goran Turkic, fundador da Tedson, destacou que o objetivo era tornar o Gallardo mais leve, forte e responsivo, mantendo a essência analógica do carro.
Além do investimento em um carro doador e £625,000 (variável conforme acabamentos), o processo de conversão leva cerca de um ano.
O 'Etna' é um verdadeiro testemunho da paixão pela engenharia automotiva, estabelecendo um novo padrão para restomods. Onde ele se encaixa na sua lista de favoritos?
