- Jaykay iniciou a discussão mencionando o 240Z, destacando que, além do GT-R, ele representa uma opção acessível, especialmente em comparação ao 400Z, que chega a custar US$ 53 mil e ainda não está disponível no Reino Unido. Jaykay é um entusiasta do 240Z, pois possui um.
- Mrzsbrz seguiu essa linha de pensamento, pedindo um 240Z com motor de seis cilindros, 3.0 litros ou menos, com distribuição de peso 50-50 e câmbio manual. Ele sonha que o modelo tenha mais de 350 cv e que mantenha um preço dentro de US$ 30 mil. Uma meta ousada!
- Kid Carspotting trouxe à tona a ideia de um esportivo inspirado nos anos 90, apelidado de 300ZX, equipado com um V6 biturbo de 3.0 litros.
- Em uma abordagem mais alternativa, Cwulso97 sugeriu o Sunny GTI-R, imaginando uma atualização como um EV restomodel.
- Ian apoiou essa ideia, sugerindo um Pulsar GTI-R com visual retrô, porém com um interior moderno, mantendo detalhes clássicos.
- Para finalizar, Normalish trouxe uma ótima lembrança: “O Primera GT, claro. Com a pintura icônica do BTCC dos anos 90, é muito desejado!”
Os leitores da Nissan anseiam pelo retorno do icônico 240Z, destacando suas características clássicas e desempenho acessível. A discussão também gerou outras sugestões interessantes, como o Pulsar GTI-R e o Sunny GTI-R, mostrando que a nostalgia e a inovação podem caminhar juntas no futuro da marca.
