O Xiaomi SU7 Ultra não é um desconhecido no Nürburgring, também conhecido como "Inferno Verde". Em outubro de 2024, o protótipo já havia impressionado ao estabelecer um recorde para veículos de quatro portas com um tempo de 6:46.874, mesmo enfrentando uma pista parcialmente molhada e uma perda de potência durante 12 segundos. A Xiaomi prometeu retornar com a versão de produção do SU7 Ultra para redefinir o recorde para sedãs elétricos de produção.
No dia 1º de abril, a Xiaomi superou o recorde oficial de 7:07.55, recentemente estabelecido pelo Porsche Taycan Turbo GT. Equipado com potentes componentes de pista, como coilovers Bilstein Evo T1, pastilhas de freio de alta performance Endless, um sistema de resfriamento otimizado e pneus de alto desempenho, o SU7 Ultra marcou 7:04.957. A condução ficou a cargo de Vincent Radermecker, ex-piloto de Touring Car, que levou o sedã de 1.527 hp, com três motores, a conquistar o título de sedã elétrico de produção mais rápido.
O tempo do SU7 Ultra é ainda mais impressionante quando comparado ao Rimac Nevera, um hipercarro elétrico avaliado em US$ 2,2 milhões, que possui quatro motores e 1.888 hp, mas foi superado por 0,341 segundos. O SU7 Ultra, cujo preço começa em US$ 73.724, ainda atingiu impressionantes 214.994 mph na reta Döttinger Höhe.
É evidente que a Xiaomi está colocando a indústria automotiva em alerta, provando que os OEMs chineses estão longe de serem passivos. Este feito destacou a evolução e a competitividade das marcas chinesas no cenário global.
Resumo: O Xiaomi SU7 Ultra quebrou o recorde de Nürburgring para sedãs elétricos de produção com um tempo de 7:04.957, superando o Porsche Taycan Turbo GT e até mesmo o hipercarro Rimac Nevera. Este feito demonstra o avanço e a competitividade das fabricantes chinesas no mercado automotivo.
