O Mibot da KG Motors chega ao Japão com o mesmo objetivo do Slate Auto Truck: preencher lacunas no mercado. Destinado a idosos de áreas rurais, onde o transporte público é escasso, e a jovens urbanos que circulam por ruas estreitas, o Mibot promete simplicidade e eficiência.
O Mibot é tanto fácil de construir quanto de operar. Externamente, adota um estilo simétrico e nostálgico, inspirado nos anos 80. Internamente, conta com um único assento, uma tela de infotainment atualizável e uma série de interruptores. Seu motor de ímã permanente, localizado na parte traseira, gera 6,7 cv, contando com uma bateria de 7,68 kWh. O carro atinge 60 km/h e tem autonomia de cerca de 100 km a 30 km/h constantes. A recarga leva cerca de 5 horas em tomadas de 100 volts. Embora não suporte carregamento rápido, possui aquecimento, ar-condicionado e espaço para carga, podendo acomodar até "dois tanques de querosene de 18 litros".
Construído para seguir as normas dos minicars japoneses, o Mibot deve ter menos de 2,5 m de comprimento e 1,3 m de largura, com altura inferior a 2 m. Ele pode transportar uma pessoa e ter um motor com até 0,8 cv de potência contínua. Embora acomode apenas o motorista, permite a presença de animais de estimação no porta-malas. Oferece benefícios como seguro mais barato, dispensa de comprovação de vaga de estacionamento e de inspeções obrigatórias.
A KG Motors já recebeu 2.250 pedidos firmes, superando as vendas dos elétricos da Toyota no Japão. Nos Estados Unidos, o Slate já garantiu 100.000 reservas para seu pequeno e econômico caminhão elétrico.
O Mibot da KG Motors é um carro elétrico econômico e funcional, projetado para atender às necessidades de mobilidade de idosos em áreas rurais e jovens urbanos no Japão. Com um design simples e em conformidade com normas específicas de minicarros, oferece benefícios econômicos significativos enquanto desafia grandes fabricantes como Toyota e Nissan no mercado de veículos elétricos.
