Com um preço inicial de £273.510, o GT2 Stradale se destaca por seu motor V6 Nettuno de 631 cv e peso de 1.365 kg, mas sua produção limitada a 914 unidades suscita dúvidas sobre seu valor real. Além disso, a estrutura de fibra de carbono do MC20 traz um peso considerável à mesa, o que pode comprometer a performance.
O GT2 Stradale proporciona uma experiência única, com um ronco agressivo e um interior minimalista focado no piloto. Embora a segurança e o controle sejam impressionantes, a resposta da direção e dos freios ainda precisa de aprimoramentos para competir de igual para igual com rivais como o McLaren 750S e o Porsche GT3 RS.
No circuito, o GT2 Stradale se comporta bem, mas sua natureza parece contida. A falta de um caráter plenamente esportivo e a incerteza na dinâmica de direção deixam dúvidas sobre sua identidade. Comparado ao MC20, que é coeso e intrigante, o GT2 Stradale parece perdido entre duas filosofias.
Embora o Maserati GT2 Stradale seja um bom carro, custando aproximadamente £300.000, pode não justificar a compra frente a concorrentes mais estabelecidos e dinâmicos. Para um novato no segmento, ainda há um longo caminho a percorrer antes de alcançar a sinergia e a precisão dos melhores.
Resumo: O Maserati GT2 Stradale, com seu impressionante motor e design ousado, parece promissor, mas, ao ser comparado com supercarros consagrados, não entrega a mesma emoção ou desempenho. Com um preço elevado, fica a dúvida se realmente vale a pena.
