Com quase 30 anos de experiência, Joanne viu a evolução dos automóveis de perto. "Quando comecei, os carros estavam apenas começando a ter airbags, e os cintos de segurança estavam se desenvolvendo", ela conta. Dirigir um antigo Rover Mini, sem airbags adequados, não era nada reconfortante após um dia de trabalho.
A paixão de Joanne começou aos 16 anos, inspirada por um evento para Mulheres na Ciência e Engenharia. Ela decidiu cursar Engenharia Mecânica, motivada pela curiosidade de "desmontar tudo para entender o funcionamento interno".
No início dos anos 2000, ela se tornou gestora na MIRA, onde observa tanto o desenvolvimento de pessoas quanto de tecnologias de segurança. "Nunca quis sair da Segurança Passiva. É o trabalho mais emocionante do mundo", afirma Joanne.
Sob seu comando, o laboratório conta com um arsenal de manequins de teste, cada um valendo mais de £1 milhão, além de câmeras de £380.000 que filmam a 10 mil quadros por segundo, capturando meros 250 milissegundos de colisão.
Com uma nova extensão do laboratório, a Horiba MIRA é a primeira no Reino Unido a realizar os testes de impacto entre carros Euro NCAP. Neste teste, cada carro colide a 80 km/h, mas apenas o veículo avaliado mantém a forma de um carro comum.
Joanne acredita que a redução de mortes e ferimentos graves é o objetivo final. "Nos últimos 30 anos, desde a introdução do Euro NCAP até o novo protocolo de testes carro a carro, entramos em uma nova era dos testes de colisão", afirma.
Resumo: Joanne Smith, especialista em testes de colisão na Horiba MIRA, dedica sua carreira de 30 anos a avançar a segurança veicular. Evoluindo de engenheira a gestora, ela conduz integrações tecnológicas inovadoras que buscam a redução de acidentes e lesões nas estradas.
 | O trabalho de Joanne é realmente inspirador! Com os avanços nos testes de segurança, podemos esperar por veículos ainda mais seguros nas estradas. Esperamos que o futuro da direção seja ainda mais brilhante! |
