A Domin, já presente em diversos setores, como animatrônicos e motores marítimos, almeja entrar no mercado automotivo. Em um Boeing 777, seus atuadores poderiam eliminar milhas de tubulações hidráulicas, reduzindo peso e consumo de energia. Em automóveis, a promessa é uma suspensão ativa, adaptável e econômica.
- Estrutura Única: Cada canto do carro tem um montante equipado com uma válvula de amortecimento de precisão, controlada por motor DC brushless, e uma pequena bomba hidráulica de pistão radial.
- Acumuladores a Gás: Suportam a carga do veículo, oferecendo diferentes taxas de mola ao abrir ou fechar circuitos hidráulicos. A troca de altura de rodagem ou a adaptação ao terreno não requer gastos adicionais de energia.
- Precisão e Eficiência: Com velocidades de válvulas avançadas, o sistema elimina irregularidades sem sensores caros. A alta pressão operacional permite peças menores e mais leves.
- Sustentabilidade e Economia: O consumo de energia reduzido e peças produzidas via impressão 3D barateiam a montagem e manutenção. A personalização via software pode ser oferecida em modelo de assinatura.
Um projeto em parceria com a Aston Martin já foi demonstrado, e a empresa colabora com grandes OEMs alemães para testes avançados. Um fabricante de hipercarros planeja lançar veículos com essa tecnologia em 2028.
A solução de suspensão da Domin representa um salto em inovação, capaz de transformar o conforto e a eficiência dos carros modernos. Este futuro, que alia precisão e custo-benefício, pode redefinir a experiência automotiva.
Resumo: A tecnologia de suspensão eletrohidráulica da Domin promete revolucionar a indústria automotiva, oferecendo uma solução mais leve, precisa e eficiente em termos energéticos, com sistemas mais baratos de produzir e manter.
