Em uma reviravolta inesperada, a Ford anunciou que entrará no Campeonato Mundial de Endurance (WEC) com um carro de corrida LMDh em 2027. Isso marcará o retorno da marca às 24 Horas de Le Mans, homenageando suas vitórias históricas com o lendário GT40 e o GTLM. Embora os carros LMDh possam competir na categoria GTP da IMSA, ainda não há confirmação se o protótipo da Ford acompanhará o Mustang GT3 nos EUA.
As categorias LMDh e LMH competem, respectivamente, no IMSA WeatherTech SportsCar Championship nos EUA e no WEC globalmente. Ambas compartilham regras e especificações similares, mas com diferenças sutis, especialmente nas regras dos powertrains híbridos. Isso permite a convergência dos dois maiores campeonatos mundiais de carros esportivos, criando uma emocionante competição no icônico evento de Le Mans.
Anteriormente, a Ford havia descartado a entrada em protótipos LMDh, focando em programas com o Mustang e sua parceria com a Red Bull Racing na Fórmula 1, prevista para 2026. O interesse estava maior nos carros GTD e em categorias como GT3, nas quais o Mustang é protagonista.
Jim Farley, CEO da Ford, destacou o potencial dos Mustangs para surpreender clientes tanto em pistas quanto no dia a dia. Embora a entrada em protótipos adicionasse eletrificação, Farley afirmou que a F1 e o WRC já oferecem oportunidades robustas para aprimorar a eficiência técnica e de marketing da Ford em eletrificação, com foco em P&D e tecnologia de ponta.
O movimento estratégico da Ford em Le Mans simboliza uma evolução no comprometimento da empresa com corridas e eletrificação. Ao retornar aos protótipos, enquanto fortifica a lenda do Mustang, a marca busca um equilíbrio entre legado e inovação em sua jornada para o futuro automotivo.
Resumo: A Ford anunciou sua entrada no Campeonato Mundial de Endurance com um carro LMDh em 2027, retornando a Le Mans. Apesar de inicialmente focar no Mustang e na Fórmula 1, a marca reforça seu compromisso com a eletrificação e continua sua tradição de inovação nas corridas.
