Até a metade do próximo ano, a Subaru lançará dois novos crossovers elétricos, além do já conhecido Solterra. Um deles será menor e o outro maior, ambos desenvolvidos em parceria com a Toyota. Para o público americano, há um modelo novo sendo fabricado nos Estados Unidos, que, no entanto, não está previsto para o mercado britânico.
Os concessionários da Subaru têm um papel fundamental nessa transição. Em sua maioria, são negócios familiares situados em áreas rurais, mantendo laços duradouros com seus clientes. Bishton destaca que essa relação de confiança ajudará a conduzir os compradores na mudança para os EVs, ao contrário da abordagem mais impessoal que podem encontrar em plataformas de comércio eletrônico ou com vendedores desconhecidos.
Um fator que favorece a Subaru é que muitos de seus clientes têm um bom poder aquisitivo e preferem pagar à vista. Isso é crucial, pois a instalação de pontos de recarga em casa não será um problema para esses clientes típicos, que geralmente dispõem de garagens.
Tradicionalmente, a média de idade dos compradores da Subaru é de 63 anos, mas para o Solterra, essa média cai para 42. Os motoristas de Solterra geralmente vêm de programas de carros corporativos, dando aos concessionários acesso a um público considerável e mais jovem. O Solterra representou 19% das vendas da Subaru no Reino Unido no ano passado.
Apesar da confiança, Bishton manifesta preocupação com a possibilidade de grandes marcas precisarem realizar reduções de preços drásticas, o que poderia afetar toda a indústria, incluindo a Subaru.
A Subaru se prepara para uma transição tranquila para veículos elétricos, aproveitando a lealdade de seus clientes e o suporte de seus concessionários. Com novos modelos programados e um perfil de cliente favorável, a empresa está confiante em seu futuro elétrico, mas permanece atenta aos desafios do mercado.
