- Quilometragem Baixa: Com apenas 1.040 milhas rodadas, este veículo se torna altamente cobiçado por colecionadores.
- História e Manutenção: O carro foi mantido em condições perfeitas, muito parecido com o cuidado que o Real Madrid destina ao gramado do Santiago Bernabéu.
Baseado no 911 Carrera 3.2, o CTR Yellowbird passou por uma série de modificações:
- Estrutura Leve: As portas, capô e tampa do motor foram substituídos por painéis de alumínio, reduzindo o peso em 180 kg.
- Desempenho Aumentado: Equipado com um motor flat-six de 3.4 litros, turbinado e com injeção de combustível Bosch.
- Transmissão Exclusiva: Criada pela Ruf, tem seis marchas, enquanto a versão padrão contava apenas com quatro.
- Pacote Leichtbau (Leve): Com um corpo mais leve e maior uso de alumínio, inclui gaiola de proteção em couro e assentos Recaro com cintos.
- Equipamentos: Apesar de ser um carro de performance, conta com um rádio.
Com 463 cv e 408 lb-ft de torque, o Yellowbird acelera de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos e alcança uma velocidade máxima de 340 km/h. Durante um tempo, foi considerado o carro mais rápido do mundo, além de se destacar no Nürburgring.
O novo proprietário, agora o terceiro dono desse icônico modelo, possui em suas mãos um pedaço da história automotiva. Alois Ruf expressou sua alegria com a venda, ressaltando o impacto cultural que o Yellowbird gerou e sua influência duradoura nos automóveis superesportivos.
O Ruf CTR Yellowbird, um patrimônio da indústria automotiva, foi vendido em um leilão por mais de R$ 30 milhões, destacando sua raridade e impressionantes características de desempenho e cuidado na manutenção. Compradores e entusiastas reconhecem o valor de um automóvel que representa não apenas velocidade, mas também um marco cultural na história dos supercarros.
