Марка Робр в YouTube показва как модел Y на Тесла, разчитащ само на камери, се подвежда от оптични илюзии. В експериментите си, Робр сравнява представянето на автопилота с това на превозно средство, оборудвано с лидар. Автопилотът е измамен от стена, изглеждаща като продължение на пътя; камерите регистрират път направо напред, докато радарът и лидарът откриват препятствието.
NHTSA изследва инциденти, в които Тесла с автопилот удря неподвижни превозни средства. В 16 случая системата се е изключвала по-малко от секунда преди сблъсъка. Тази констатация поражда дебати относно безопасността на Тесла, като NHTSA установява, че системите за предупреждение за сблъсък действат, но водачите рядко реагират навреме.
Автопилотът на Тесла е все още шофьорска помощна функция и изисква надзор от водача. Въпреки маркетинга, който може да внушава повече автономия, грешките в навигацията са изцяло отговорност на водача. Необходимо е всеки да бъде внимателен на пътя, независимо от високотехнологичните възможности на автомобила си.
Докато иновациите на Тесла в автономното шофиране са впечатляващи, тяхната сигурност и ефективност остават въпрос на обществено обсъждане. Използването на камери вместо цялостни сензорни системи създава потенциални рискове. Разследването на NHTSA продължава, за да се осигури по-безопасно използване на тези напреднали технологии.
