Ford отчете значителни загуби за първото тримесечие на 2025 г., като отбеляза спад на нетната печалба с 65%. Допълнителните разходи от търговските тарифи ще достигнат 2.5 милиарда долара, но компанията цели да компенсира 1 милиард от тях. Мениджмънтът обеща актуализация през лятото с надеждата да разбере по-добре въздействието на тарифите и реакциите на потребителите.
Още преди влиянието на тарифите, Ford се стремеше към коригирани печалби от 7 до 8.5 милиарда долара за годината. За първата четвърт от 2025 г. компанията регистрира нетна печалба от 471 милиона долара - спад от 5%. Ford отбеляза също така намаление в доставките на нови превозни средства с 7%. Положителната страна? Качеството се е повишило, намалявайки разходите за гаранции.
Ford Model e, подразделението за електрически превозни средства, отчете загуба от 849 милиона долара, но това е подобрение спрямо 1.3 милиарда долара година по-рано. Продажбите на електромобили в САЩ нарастват с 15%. Ford Blue, двигателите с вътрешно горене, донесоха 96 милиона долара - значителен спад спрямо 901 милиона долара от предишната година.
Главният финансов директор Шери Хаус отчита, че тарифните разходи са разделени между вносните превозни средства и части. Проблемът е, че въпреки че Ford добива повечето от стоманата си в САЩ, тарифите са в състояние да повишат местните цени. Изпълнителният директор Джим Фарли споделя надежда, че правителствените мерки няма да възпрепятстват гъвкавостта на Ford.
Ford отчита спад в печалбите за първото тримесечие на 2025 г., причинен от нарастващите разходи за тарифи. Компанията планира стратегии за компенсиране на загубите, съсредоточавайки се върху повишаване на качеството и продажби на електрически превозни средства. Надеждите са, че държавната политика няма да попречи на плановете за гъвкавост и развитие.
