خلال عقد من الزمن، باعت لكزس حوالي 79,000 سيارة من طراز RC، منها قرابة 12,000 من النسخة الرياضية RC F. الآن، تُختتم هذه الرحلة بنسخة الإصدار الأخير التي تعتمد على حزمة الكربون لتعزيز مكونات مثل الموزع الأمامي، والألواح الجانبية، والسقف، والناشر الخلفي، بالإضافة إلى الجناح الخلفي النشط.
المحرك ذو سعة 5.0 لتر V8، الأخير من نوعه بين المحركات غير المزودة بشاحن توربيني، ما زال يحتفظ بقوته، منتجًا 479 حصانًا و395 رطلًا-قدم من العزم، مما يُمكن السيارة من التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.5 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 270 كم/س. تشمل المزايا التقنية مكابح بريمبو، ونظام تعليق متكيف، وقفل تفاضلي خاص.
تجلس السيارة على عجلات BBS مقاس 19 بوصة مع إطارات Michelin Pilot Sport 4S، وتتوفر بأربعة ألوان، بما في ذلك "الأحمر الساطع" و"الخفي". في الداخل، تحافظ السيارة على شاشة معلومات وترفيه بمقاس 10.3 بوصة، وتشكيلة من الجلود والشمواه باللونين الأحمر والأسود، إضافة إلى عداد قوة الجاذبية.
ستتوفر الطرازات غير المزودة بمحرك V8 من RC في نسختين: "300" بمحرك 2.0 لتر توربو بأربعة أسطوانات بقوة 244 حصان، و"300" بمحرك 3.5 لتر V6 بقوة 264 حصان مع نظام دفع رباعي أو خلفي. الفئة العليا "350" تحصل على محرك V6 بقوة 315 حصان مع خيارات للدفع الرباعي والخلفي.
تبدأ الأسعار في الولايات المتحدة من 46,445 دولارًا، وتصل إلى 94,000 دولار للإصدار الأخير من RC F. هل ستفتقد هذه الأيقونة الأسطورية؟
لكزس توقفت عن إنتاج طراز RC ونسخة RC F بمحرك V8، مع إصدار أخير في 2025. بالرغم من نهاية هذه السلسلة، ستظل هذه السيارات ذكرى رائعة لعشاق السيارات القوية والأناقة.
