تعد الـ 963 RSP الوحيدة من نوعها، وتتميز بتخصيصها لرائد صناعة السيارات روجر سيرل بنسكي، المعروف بفرق السباقات الفائزة التي يديرها. تمت استلهام تصميم السيارة الجديد من مشروع مماثل قبل 50 عامًا، حين تم تعديل شاسيه 917 ليصبح مناسبًا للطرق العامة.
الاختلافات الظاهرة بين النسخة الجديدة ونسختها المخصصة للسباقات تتضمن طلاء فضي مارتيني وتنجيدًا داخليًا بلون الجلد الذي تم تصميمه بروح 917. تحتوي السيارة على تحسينات عديدة مثل لوحة شعار بورش المينائية على مقدمتها ومقاعد جلدية داخل المقصورة مع مقبض ثلاثي الأبعاد للمشروبات.
تحتوي المقصورة على تفاصيل ملفتة كنظام تعليق مخصص للطريق وأماكن مخصصة لتخزين عدة القيادة. لكن لم تقم بورش بتصنيع السيارة قانونيًا للسير على الطرق العامة، الأمر الذي يحتاج إلى إذن خاص لعرضها.
تستخدم السيارة محرك هجين V-8 مزدوج التربو بسعة 4.6 لتر وقوة تبلغ حوالي 680 حصانًا، موصولًا بناقل حركة Xtrac بسبع سرعات. بفضل وزنها الخفيف الذي يقارب 2300 إلى 2400 رطل، تقدم مستويات أداء مذهلة على الطريق.
لم يتم تحديد سعر للـ 963 RSP، لكن يُتوقع أن تفوق تكلفتها 3.5 مليون دولار، مما يجعلها قطعة فريدة قلّ نظيرها.
تعد بورش 963 RSP عملاً تحفياً يجمع بين تراث السباقات والتصميم المبتكر، ما يجعلها حلم محبي السيارات المتحمسين. مرحباً بك في حلمك الشخصي!
