- خلال قمة "مستقبل السيارات" لـ FT، أكد إسبينوزا: "نسعى لعدم أن نكون رهائن لأي شريك".
- تربط نيسان بشركات السيارات الصينية علاقات تمتد لأكثر من 20 عامًا، وصرح إسبينوزا أن جميع الخيارات مطروحة، مؤكدًا أنه قد يدرس ضم العلامات التجارية الصينية إلى منظومة إنتاج نيسان خارج الصين.
يمكن لمثل هذه الخطوة أن تتيح للعلامات التجارية الصينية تجنب الرسوم الجمركية الأوروبية المفروضة هذا العام.
- بعد ستة أسابيع فقط من توليه منصب المدير التنفيذي الجديد، اتخذ إسبينوزا قرارات صعبة عقب فشل محادثات الاندماج مع هوندا.
- أعلنت الشركة مؤخرًا عن إغلاق سبعة مصانع وتسريح ما يصل إلى 20,000 موظف.
- بالرغم من الصعوبات، فإن الوضع الحالي أفضل مما كان عليه في عام 1999، حيث قال إسبينوزا: "لدينا أكثر من 2.2 تريليون ين في الاحتياطيات بالإضافة إلى خطوط ائتمان غير مستغلة".
- تحديات كلف الطاقة في مصنع سندرلاند في المملكة المتحدة ما زالت قائمة، وقد يتطلب الأمر دعمًا حكوميًا بريطانيًا للحفاظ على استمرارية الإنتاج.
تُواجه نيسان تحديات كبيرة في ظل ظروف اقتصادية صعبة، لكن بفضل القيادة الجديدة، تسعى الشركة لاستكشاف خيارات جديدة وشراكات استراتيجية، مع محاولة تجنب الانزلاق إلى الديون المالية الكبيرة. تواجه الشركة أيضًا التحديات المرتبطة بالطاقة وتكاليف التشغيل في أوروبا.
