تعود مازيراتي 3500 GT الكلاسيكية للظهور بأناقة بعد ترميم شامل أعاد إليها بريقها المميز منذ عام 1959. تابع القراءة لاكتشاف حكاية هذه السيارة التي كانت ملكًا لأحد أفراد عائلة دودج الشهيرة في عالم السيارات.
تاريخ عريق
إنجازات رياضية
رغم شهرة مازيراتي في سباقات الفورمولا 1، فإن 3500 GT كانت أول سيارة إنتاج جماعي حقيقي من العلامة، مما منحها مكانة خاصة في تاريخ مازيراتي.
التصميم والابتكار
تم تزويدها بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.5 لتر، نتاج تصميم جوليو ألفيري لسيارة السباق 350S، بينما قامت Touring Superleggera بتصميم هيكل من الألومنيوم على إطار فولاذي أنبوبي.
رحلة السيارة
في البداية، اشتراها السيد هوراس إلجين دودج الثالث في عام 1959. انتقلت السيارة عبر أفراد عائلة دودج ككنز عائلي قبل أن تجد طريقها إلى أوروبا لتصبح جزءًا من مجموعات بعض هواة الجمع. وأخيرًا، عادت إلى ورشة Touring في ميلانو.
عملية الترميم الكاملة
استُعيدت السيارة إلى حالتها الأصلية، بينما قامت كانديني كلاسيكي بإعادة بناء كاملة للمحرك والمكونات الميكانيكية. حصلت بعدها السيارة على شهادة "Classiche Certification" الخاصة بمازيراتي.
العرض في ريترو موبيل باريس
ستُعرض في معرض Retromobile بباريس بجانب سيارة 3500 GT مهملة وأيضًا السيارة Veloce12 باللون الأزرق السماوي الأنيق.
ملخص
تحكي مازيراتي 3500 GT حكاية مميزة عن الحفاظ على الجمال الكلاسيكي والروح الابتكارية. بفضل جهود Touring Superleggera، استعاد هذا الكنز التاريخي مكانته مبهرًا محبي السيارات في حدث تراثي بباريس.
