على الرغم من أننا قد لا نفكر كثيرًا في جوانب إطار السيارة، إلا أن الجذب الهوائي لهذه الجوانب يُعتبر موضوعًا حيويًا يتشارك فيه كل من السيارات الكهربائية وتلك التي تعمل بالاحتراق الداخلي. في خطوة لتحسين الأداء الهوائي، استوحت شركة كونتيننتال الإلهام من تصميم الكرات المستخدمة في الجولف لتقديم تقنيات جديدة في إطارات EcoContact 7 و 7 S.
تتسم جوانب الإطارات بتصميم مميز يحوي حفرًا صغيرة تُعرف باسم "الأيروديمبلز". وتهدف هذه الحفر إلى تقليل مقاومة الهواء، مشابهةً لوظيفة الحفر على كرة الجولف، مما يُقلل من الاضطرابات الهوائية ويحد من استهلاك الطاقة أثناء القيادة.
تم تطوير نقشة سطح جديدة باسم "أوربان سايلنت" لتقليل الضوضاء بمستويات تصل إلى 50 كم/س، مما يوفر تجربة قيادة هادئة ومريحة، سواء للسيارات الكهربائية أو تلك التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
تم تطوير مركبات جديدة للإطارات تحت اسم "جرين تشيلي 3.0"، بحيث تهدف إلى تقليل المقاومة على الطرق. بينما يُركز EcoContact 7 على تحسين كفاءة الوقود، يتميز 7 S بفضل مكوناته الخاصة وشبكة البوليمرات المتطورة بقدرة أفضل على القبض والتحكم في الظروف الرطبة.
مع الأسف، إطارات EcoContact 7 و 7 S غير متوفرة في الأسواق الأمريكية؛ فهي تُنتج كتجهيزات قياسية للسيارات الجديدة المعدة للتصدير.
استلهمت كونتيننتال تقنية "الأيروديمبلز" من تصميم كرات الجولف لتعزيز ديناميكية إطارات EcoContact 7 و 7 S بجانب تقليل الضوضاء، على الرغم من عدم توفرها في الولايات المتحدة. يُعد هذا الابتكار جزءًا من الجهد المستمر لتحقيق الكفاءة في استهلاك الوقود وتحسين تجربة القيادة.
