تقوم زينساكت، قسم الذكاء الاصطناعي البرمجي التابع لفولفو، بجمع البيانات من مستشعرات السيارات الجديدة. من هذه البيانات، يتم إنشاء نماذج ثلاثية الأبعاد لمجموعة متنوعة من الحوادث.
- التحليلات البيانية: تُستخدم البيانات لإنشاء تصورات ثلاثية الأبعاد.
- تجربة الاحتمالات: يتمكن الباحثون من تعديل السيناريوهات بإضافة أو إزالة عقبات وأطراف أخرى على الطريق، مما يمكّنهم من اختبار سيناريوهات متعددة.
من خلال محاكاة النتائج الافتراضية، تتيح هذه التقنية لفولفو التأكد من أن "عقل" السيارة يعرف كيفية التصرف عند مواجهة حالات نادرة على الطرق.
لا تقتصر هذه الابتكارات على فولفو فقط، بل توجد أيضًا سيارات بورش التي تعتمد على تقنيات مماثلة لتعزيز ميزات المساعدة في القيادة.
تسعى فولفو نحو مستقبل أكثر أمانًا لسياراتها عبر استخدام الذكاء الاصطناعي وتقنيات متطورة لتحليل السيناريوهات غير الاعتيادية على الطرق، مما يساعد في تعزيز قدرات نظام المساعدة على القيادة.
