تبدو القوة المحركة لهيونداي أيونيك 5 N تقليدية للوهلة الأولى، حيث تعتمد على محركات مغناطيسية دائمة في كلا المحورين لدفع السيارة ذات الدفع الرباعي للمركبات الكهربائية. تستخدم نظام 800 فولت عالي الأداء مع بطارية بسعة 84 كيلو واط ساعي. ينتج المحرك الأمامي 273 حصانًا و273 رطل-قدم من العزم، بينما يقدم المحرك الخلفي 406 حصانًا و295 رطل-قدم، ما يصل بالقدرة الكلية إلى 641 حصانًا و568 رطل-قدم.
ما يميز أيونيك 5 N هو البرمجيات المبتكرة التي كتبت خصيصًا لتفعيل إمكانيات الأداء والتخصيص. يحتوي على أزرار "N" على عجلة القيادة التي تتيح للسائق خيارات تحكم متعددة، مثل وضعيات القيادة، التحكم في الانجراف، وزر N Grin Boost المشابه لزر الدفع للتمرير.
توفر السيارة خيارات ضبط إضافية مثل إعدادات تكييف البطارية، وشعور المكابح المعاد توليدها، وبرمجيات تتيح التحكم الكامل في الفرامل باستخدام القدم اليسرى. من الجدير بالذكر أن إعدادات N e-Shift وN Pedal وN Active Sound+ تعيد خلق تجربة قيادة سيارات الاحتراق الداخلي.
لقد غيرت السيارة آراء النقاد بشأن المركبات الكهربائية، حيث أدهشتهم مجموعة تجهيزاتها المبتكرة في البرمجيات والأداء، مما جعلها محبوبة حتى لدى من لا يعجبهم السيارات الكهربائية التقليدية. توفر الخيارات المتاحة للسائق في ضبط السيارة لتناسب نمط قيادته شعورًا غير مسبوق مقارنة بأي سيارة كهربائية أخرى.
قدمت هيونداي أيونيك 5 N أداءً متفوقًا على مستوى كرة القدم بقدرتها على تقليد خصائص المحرك التقليدي وتجربة القيادة الصوتية الواقعية، مما يجعلها مرشحًا بارزًا لجائزة MotorTrend لأفضل تقنيات عام 2025.
تعتبر هيونداي أيونيك 5 N علامة فارقة في عالم تقنيات السيارات الكهربائية، حيث تدمج بين الأداء المذهل والبرمجيات المبتكرة. تقدم السيارة تجربة قيادة قابلة للتخصيص تجمع بين متعة السيارات التقليدية وميزات السيارات الكهربائية، ما غيّر آراء العديد من منتقدي السيارات الكهربائية.
