风翼挑战者 2025不仅是一辆实验车型,更将成为雷诺挑战世界纪录的平台,目标是凭借87kWh电池打破电力消耗和续航纪录。这项挑战计划在今年上半年进行。
雷诺历来将赛车运动视为创新验证的途径,此次风翼挑战者从1925年的40 CV des Records、1934年的八缸Nervasport以及1956年的Étoile Filante汲取灵感。Étoile Filante曾在博纳维尔盐沼一日内创造四项世界纪录。
风翼挑战者受航空设计启发,驾驶舱仿佛战斗机的驾驶舱,而车身上的显露螺钉则受飞机建造技术影响。雷诺高级设计总监桑迪普·班布拉表示,这辆车是“一件动态雕塑”,兼具性能和永恒优雅。
尽管尚未公布正式的风阻系数,风翼挑战者已由赛车原型车制造商Ligier Automotive合作建造,以达到最佳的空气动力性能。该车长5.12米,却宽仅1.71米、高1.19米,重量低于1000公斤。
底盘采用铝、碳纤维和钢合金制成,大部分车身为碳纤维。复杂部件通过Scalmalloy高强度铝合金3D打印制造,并采用拓扑优化技术减少不必要的材料使用。
风翼挑战者以19英寸米其林特制轮胎提升续航,并配备线控转向和线控制动技术。驾驶者无需传统的踏板,通过方向盘上的抓握控制装置操控车辆,中央屏幕显示速度和续航信息。座椅设计仿佛吊床般舒适,为未来Clio的可能配置提供了灵感。
风翼挑战者 2025不仅是一款革新之作,更预示了未来赛车技术的方向。让我们拭目以待,这款车能否打破由梅赛德斯Vision EQXX保持的8.4英里/千瓦时的效率记录。