雷诺的先进设计总监桑迪普·巴姆博拉（Sandeep Bhambra）表示：“由线控转向和线控操纵技术构成的驾驶舱能够极大地释放内部空间。”尽管这一创新设计的量产过程充满挑战，雷诺还是希望将其逐步实现。
- 节省空间和重量：移除脚踏板后，车内空间得到优化，并减少了车重。
- 提高包容性：手控系统对下肢残疾人更为友好，让更多的人能够享受驾驶的乐趣。
Filante Record 2025 的实验为未来的创新积累了宝贵的数据和经验。巴姆博拉表示，通过对线控系统和空气动力学的测试，雷诺将能够设计出更出色的车型。
虽然目前尚不清楚这种创新何时能在量产车中普及，但雷诺的探索标志着汽车行业未来的一个可能方向。手控驾驶的普及，或许会比你想象得更快到来。
