究极自制赛车：600马力喷气发动机的传奇

拥有惊人600马力的 Mannic Beattie 山地赛车，如今在赛场上大放异彩，这一杰作出自尼克·曼之手，在他自家车库里精心打造。尼克曾在20世纪70年代供职于一家航天公司，参与过罗尔斯·罗伊斯 Olympus 593 涡轮喷气发动机的工作，现在他将满腔热情倾注于这台赛车的性能改造上。

从改装 Morris Minor 到突破自我

尼克早在改装母亲的 Morris Minor 时就展现了非凡的工程天赋。他为汽车安装了涡轮增压 V8 发动机和氮气喷射系统，使其达到550马力，性能几乎能与世界拉力冠军 Hannu Mikkola 的作品相媲美。1990年，尼克卖掉了这辆 Morris，开始了更大胆的项目。

打造山地传奇

受到 Mallock U2 单座赛车的启发，尼克决心打造一辆能够打破记录的赛车。他认为，实现更好的机械抓地力、优化重量分布、降低重量转移影响是关键。他为赛车配置了四缸1.7升的 Cosworth BDT 发动机，并利用来自直升机辅助动力装置的紧凑型燃气涡轮，成功解决了涡轮迟滞问题，实现了600马力的总输出。

工程大师的极致创作

通过运用 F1 级的计算流体力学，尼克将赛车的空气动力学设计提升到了惊人的高度。他与前 BAR 和法拉利 F1 空气动力学家威廉·图特通力合作，使用自制的碳纤维和铝制部件来优化空气动力性能。这辆赛车在100英里/小时的速度下能产生超过750千克的下压力。

传奇仍在继续

Mannic Beattie 不仅打破了诸多记录，还在亚洲闻名的 Shelsley Hillclimb 特殊赛道上取得了不到25.5秒的优异成绩。现年73岁的尼克依然热衷挑战，但已准备将赛车交给下一位热爱者。

总结

尼克·曼将他天马行空的创造力化作了600马力的山地赛道传奇。这不仅体现了工程学的极致魅力，更展示了他永不停歇的赛车激情。希望下一位接手者能让这辆传奇赛车继续驰骋。