在首次挑战中，福特派出了一支庞大的团队：包括开发工程师、车手以及首席执行官Jim Farley前往被称为“绿色地狱”的纽伯格林赛道，目标是实现全球高性能车厂商梦寐以求的七分钟内完赛。结果，这匹高性能野马成功达成目标，由福特工厂车手Dirk Müller驾驶，以6:57.685的时间完成单圈。
对于不熟悉的人来说，这样的成绩非常惊人。迄今为止，在量产跑车类别中，只有六辆车达成过七分钟内的记录。野马GTD位列第五，也是唯一一辆美国车。作为对比，雪佛兰科尔维特Z06的成绩为7:10.52，GTD领先了超过13秒，展现出非凡的速度优势。而福特也成为第一家突破这个瓶颈的北美汽车制造商。
福特还将这一成就记录在了一部名为《Road to the ‘Ring》的14分钟纪录片中。尽管片中没有完整展示首次挑战的全部过程，但在第二次尝试中，GTD更进一层，以6:52.072的时间再度刷新记录，足足快了五秒。
GTD的设计为它的成功奠定了基础。这款车基本上是一辆GT3赛车，配备了卧式后悬挂、可调节车身高度、比普通野马更宽的车身以及主动空气动力学系统，搭载800马力的5.2升机械增压V-8发动机，并配有后置双离合自动变速箱。这一切都让它成为纽伯格林赛道上最快的北美量产运动车型。我们在引颈期盼雪佛兰用科尔维特ZR1作出回应。
福特野马GTD在纽伯格林赛道上的卓越表现不仅是其技术实力的体现，也标志着其在北美跑车中的领先地位。期待未来的更多壮举和挑战。
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