- 可能收购：福克斯康可能会收购雷诺持有的日产36%股份，这源于1999年成立的合资协议。
- 合作为先：福克斯康董事长刘扬伟表示，若合作需要，他们会考虑收购股份，但主要目标是推进合作。
日产面临重大困境。截至2024年9月底，运营利润暴跌90%。一位高管表示，公司仅剩12到14个月的生存时间。合并谈判终止后，日产股价下滑6.3%，市值相较一年前减少了34%。在财政危机中，日产急需一个能够提供资金的合作伙伴，而福克斯康的市值超过日产十倍。
福克斯康希望成为汽车制造商的低成本代工厂。2024年10月，他们推出了两款电动汽车参考模型——一款小巴和一款小型面包车。这两款车与先前发布的六款车型一起，供汽车制造商选择和定制。
虽然福克斯康在汽车领域已有所成就（如Luxgen的Model C热销），但若能获得日产的股份，将能接触到全球汽车设计与制造的技能和技术。苹果的经验表明，福克斯康的代工模式在竞争激烈的低利率、高销量市场中具有明显优势。
如果福克斯康能成功与日产合作，可能会重塑该品牌的未来。然而，日产亟需重新定义自身存在的价值，才能在市场竞争中生存和发展。
