尽管通用多次为“Zora”注册商标,以纪念科尔维特之父Zora Arkus-Duntov,然而,这款车依旧没有使用这个名称。对于多少车迷翘首以盼的时刻,我们猜测它可能更适合一款意想不到的未来车型。
ZR1X结合了E-Ray的混合动力系统,使其具备全轮驱动的能力。同时,前轴上额外的186马力和145 lb-ft扭矩提升了性能:总功率飙升至1,250马力。ZR1X预计可在不到2秒内实现0到60英里每小时加速,四分之一英里最快可在不到9秒内完成,甚至可能挑战保时捷Taycan Turbo GT Weissach目前的最快记录。
研发团队也专注于改善全轮驱动特性,提升了牵引力和驾驶稳定性。全新的Performance Traction Management Pro系统集成了Launch Control和刹车扭矩矢量分配。此外,驾驶者可以选择不同的混合动力模式以适应不同的驾驶需求,如耐力模式、排位赛模式和增压模式。
新款制动系统采用10活塞前/6活塞后制动钳,同时引入碳陶复合刹车盘,可实现高效的热量管理和制动性能。为了优化行驶稳定性,ZR1X还对底盘气动布局进行了微调。
虽然价格尚未公开,但预计这款历史上最快的科尔维特起价于19万至20万美元之间,计划在今年第四季度开始交付。那些想要体验这款超级汽车魅力的爱好者,建议尽早联系经销商预约。
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