Genesis 的首席创意官 Luc Donckerwolke 强调，GMR 不仅仅是赛车运动的一部分，更是 Genesis 设计哲学和文化身份的延续。车队负责人 Cyril Abiteboul 宣布了其新里程碑——GMR-001 超级赛车将搭载全新研发的 V-8 发动机。这台发动机由现代 WRC 技术衍生而来，通过现代 N 世界拉力团队的两台 1.6 升直列四缸发动机的结合，在德国 Hyundai Motorsports GmbH 融合成一台双涡轮增压 V-8。
车队还确认将在法国 Le Castellet 建立新的运营基地，并与合作伙伴 Oreca 紧密合作，以推进车辆开发。Abiteboul 表示：“我们的车队由各方强大的组成部分构建，包括 Oreca 的坚实底盘、理想的 Le Castellet 竞赛基地、国际化的赛车运动精英团队以及源自韩国文化的最佳影响力。”
车队还宣布 Anouck Abadie 出任团队经理，Justin Taylor 为首席工程师，Gabriele Tarquini 担任比赛总监，并计划在 2026 年参加世界耐力锦标赛(WEC)，以及 2027 年的 IMSA SportsCar 锦标赛。
Genesis 强调其欧洲扩展计划，将于 2027 年进军法国、西班牙、意大利和荷兰市场，扩展到包括已经进入的德国、瑞士和英国在内的七个国家。Genesis Motor Europe 的总经理 Xavier Martinet 表示：“我们进入这些重要市场标志着 Genesis 的重要时刻，而电动车型在欧洲正在受到强烈欢迎。”
除了公布市场扩展计划外，还确认将在新市场销售全电动 GV60 紧凑型 SUV、电动 GV70 SUV 和 G80 豪华轿车，预计将从 2026 年初开始上市。
随着明年耐力赛顶级组别的首次亮相，GMR 将由勒芒 24 小时耐力赛三冠王 André Lotterer 领衔，并与新秀 Jamie Chadwick 和 Mathys Jaubert 组成新的车手组合。
Genesis Magma Racing 的计划展示了将设计哲学融入赛车运动的突破性愿景，通过大胆的欧洲市场拓展策略，力图在全球舞台上引领未来。无论是在设计领域还是市场拓展方面，Genesis 都已准备好迎接新的挑战和机遇。
