在《金融时报》未来汽车峰会上，汽车行业面临的新挑战是：打造能在生命周期内不断改进，并最终以可持续方式结束生命周期的汽车。捷豹路虎的可持续发展总监安德丽亚·德班尼提到，“设计之初就要考虑终极目标。”她强调，不仅仅关注尾气排放，更要把目光放在整个供应链中的排放。
长弓汽车 CEO 丹尼尔·戴维强调，设计思维的核心应是“如何让汽车行驶百年”。他们采用可回收铝材制造快速电动车，预计能减碳达 75%。这与传统的“新模式、新租赁、不断重复”模式形成鲜明对比。通过设计模块化、可维护且可循环利用的车辆，他们希望改变行业现状。
德班尼指出，实现这一目标的关键是打破孤立工作模式，与整个供应链展开合作。她强调，“上游”合作的重要性，从材料、采矿到设计，所有环节都需合作。一个值得关注的例子是：捷豹路虎投资了一家公司，该公司试图从植物中提取镍，显示了他们在可持续材料方面的创新探索。
未来的汽车不仅是电动车，它们或将成为代代相传的传家宝，承载着环保与创新的重担。
汽车行业正在变革，以可持续方式制造车辆成为趋势。通过模块化设计和供应链协作，汽车或将在市场上走得更远，成为经久不衰的新时代代名词。
