惊喜！法拉利或许还未结束手动档跑车的历史

法拉利的首席产品开发官吉安玛利亚·富尔詹齐（Gianmaria Fulgenzi）表示，未来有可能重返手动变速箱。“这取决于产品，”他在意大利接受《MotorTrend》采访时提到。

手动档的未来？

- 不一定是现有车型：虽然富尔詹齐承认部分顾客希望法拉利推出手动档车型，但他明确表示，法拉利不会效仿保时捷的911 T，推出主流车型的手动变速版本。
- 最后一款手动法拉利：2012年款的加州车型是最后一款配备手动变速箱的法拉利。此后，法拉利仅提供双离合变速器。

可能的回归

- 限量版Icona系列：如果法拉利真的恢复手动档，可能会出现在高端的限量版Icona车型中。富尔詹齐提到，这款车将继承法拉利的遗产，被尊重并以特定方式驾驶。
- Icona车型的成功：目前已有的Icona车型，如前置发动机的Monza SP1和SP2，以及中置发动机的Daytona SP3，都以超过200万美元的高价迅速被收藏家抢购，创造了超过13亿美元的收入。

未来计划

法拉利市场主管恩里科·加利耶拉（Enrico Galliera）表示将推出更多Icona车型，并提到已有多个强有力的概念待开发。

小结

法拉利是否会重回手动变速箱的怀抱仍有待观察，但对于汽车爱好者而言，这无疑是一个值得期待的话题。未来或许能品味到现代版本的经典法拉利，例如250 GT SWB与手动变速箱的完美结合。