大众汽车在2024年第三季度的盈利大幅下降,主要原因是中国市场销售疲软,欧洲市场销量持平。然而,由于金融服务业务的助力,年度销售收入略微增长至3536亿美元。而汽车业务的销售收入下降至2896亿美元,全球交付量降至900万台,比2023年的940万略有减少。预计2025年销售收入将增长5%,同时利润率也将提高。
大众集团将重点转向北美市场,特别是通过Scout品牌推出电动皮卡和SUV。尽管2024年美国市场销量增长了15%,但大众在北美的市场份额仍只有4%。计划推出的新款Tiguan SUV将于2025年上市,并在几年内推出混合动力版本,以迎合市场需求。
关税对整个行业产生影响,大众希望通过灵活的产品策略在美国市场提升份额,同时维护其在北美的生产基地,包括查塔努加工厂和墨西哥的普埃布拉工厂。
大众正专注于电动车以及混合动力车型的多样化产品策略。公司计划在2027年推出小型电动车ID.1,并通过与Rivian合作开发的软件平台,为未来车型提供先进的技术支持。
奥迪正在进行大规模的重组,预计需要两到三年时间来恢复品牌影响力。借助新的产品攻势和工程改进,奥迪将再次成为豪华车市场的领跑者。
大众汽车在2024年面临的挑战为其长远发展铺平了道路。公司积极寻求全球市场的布局优化和技术创新,以实现其2035年的宏伟目标。未来几年将是关键时期,公司需要坚实的产品和战略支持来保持市场竞争力。
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