大众汽车在中国推出AI驾驶辅助系统

大众正在提升其在中国的自动驾驶技术，即将为下一代电动车推出基于AI的驾驶辅助系统。过去18个月，大众与中国的地平线机器人公司合作，在合资公司Carizon内开发了一款名为“Gaia”的平台。这个平台处理数据的速度极快，比传统数据分析引擎快20倍。

通过Gaia平台，Carizon已经完成了超过6.2万英里的测试，成功使车辆学会以更人性化的方式应对复杂的交通状况。这并不是说系统会慌张和停滞，相反，它在压力下可以保持冷静。今年起，这一系统将被整合到为中国市场设计的大众和奥迪电动车中。

中国速度的技术革新

大众汽车集团中国董事会成员Ralf Brandstätter表示，这一新系统的快速开发彰显了Carizon的技术能力。在中国本地开发尖端技术，标志着大众对中国客户的高度重视，体现了卓越的驾驶表现、安全性和质量。

根据Carizon的数据，中国市场上25%的新车已具备L2级自动驾驶能力，即具备在转向、刹车协助和车道居中等方面支持驾驶员的功能。而Carizon的目标是达到L2++水平。

迈向更高的自动化水平

为什么不是L3？因为L3级自动驾驶允许车辆在有限条件下（如低速交通拥堵）合法接管控制。Carizon首席运营官Marcus Hafkemeyer指出：“我们拥有500位本地ADAS专家，并将AI持续整合到开发过程中，计划将L2+级ADAS推向市场。发展中的L2++级ADAS具备城市自动驾驶导航功能，计划2026年推出。我们也在为快速迈向L3级打下技术基础。”

大众和Carizon的合作，展现了在中国市场的快速创新步伐，推动着自动驾驶技术的发展。

总结

大众汽车在中国发布AI驱动的驾驶辅助系统，不仅强化了在华市场的竞争力，也展示了尖端科技的本地化创新。这一发展预示着未来更高水平自动驾驶技术的快速推进。