史诗级失败：赛格威

“超越互联网。”这是风险投资人约翰·多尔对赛格威（Segway）——一种原始的自平衡电动两轮滑板车——的预测。尽管在体积上，多尔是对的，赛格威重达30公斤，但在其他各个层面上，这一预测显然是错误的。赛格威的发展最终成了一场惨败。

高尚目标，糟糕实施

- 目标：希望替代笨重的乘用车，为城市交通提供便利。
- 问题：城市中已有多种便利的替代方式——自行车、滑板车和步行。
- 性能：首款“PT”模型最高时速仅为10英里，续航约为10英里。

自平衡技术的局限性

自平衡技术虽然有趣，但人类本身已有良好的平衡能力。虽然赛格威为特定需求的人提供了一定的便利，但并未显著优于现有的三轮或四轮选择。

外观形象的失败

赛格威希望带来未来感，结果却显得滑稽。它让骑行者看起来更像是守卫，而非科技先锋。

销售惨淡

- 销售预期：每年50万个单位，最终却远未达到。
- 历史悲剧：2009年，赛格威被一家英国商人收购，后者骑车坠崖身亡。
- 停产：到2020年，赛格威停售，生产总量仅约14万辆。

总结

赛格威的梦想在现实中破碎，尽管曾被誉为未来的代步工具，却最终沦为滑稽的象征，远不能与互联网相提并论。